Der fertige Lomax

So schaut es unter der Haube aus. Motor und Getriebe sind  allen Seiten gut zugänglich.
Die Batterie ist im Fahrzeugheck untergebracht

Und hier glänzen die VDO-Classic  Instrumente

Das Endrohr der Auspuffanlage ist aus dem Motorradzubehör, genauso wie die Lampen und die vorderen Blinker

Die Rückleuchten stammen von Hella der Gepäckträger und die Rückspiegel sind aus dem Zweiradzubehör.

Der erste Ausflug führte von Dettenheim über Heidelberg, am Neckar entlang bis Bad Wimpfen und dann über Eppingen und Bretten wieder  zurück.

In der Zwischenzeit sind über 2 Jahre vergangen.
Der Lomax hat 
20 000 km auf dem Buckel und das Fahren macht immer noch Spaß.

Stand Oktober 2004