Wie aus  der Ente ein LOMAX wurde

Dieses arme Federvieh diente als Organspender, das war im Februar 2002

Da ist die Ente schon aus dem"Häuschen"
Achsen, Getriebe
und Motor wurden demontiert und instandgesetzt und es gab einen neuen Rahmen.

Teile wie z.B. der Adapter für das Lenkrad konnte ich in meiner Werkstatt herstellen.

Hier werden die Lomaxteile: Body,Motorhaube,Sicherheitsrahmen und Kotflügel bei der Firma „Der Franzose" in Vechta abgeholt

Nach ca. 350 Arbeitsstunden und 8200.-€ Materialkosten war es dann soweit.

Gut verpackt konnte der Lomax die Reise zum TÜV in Vechta antreten. Am 7.10.2002 durfte er das erste mal am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.